英國電力系統運營商已經發布電網升級計劃，旨在推動實現2030年海上風電目標。整體電網設計(HND)要求將大量投資用于新建輸電項目，也會大幅緩解電網阻塞，減輕對環境的影響。然而，它也會帶來額外的供應鏈和電力交付風險，使英國50GW海上風電目標的實現受阻。
英國國家電網輸電系統運營商(ESO)在7月發布《通往2030年整體網絡設計之路》，提出一項陸上和海上風電協同電網設計，以促進23GW的新增海上風電實現并網。
該提案意味著風電場將有可能實現互聯互通，同時也接入多個陸上變電站——有別于每個海上風電項目分別與陸上電網不同接入點連接的傳統方法。一些電纜長達數百千米，這表明電網阻塞和缺乏地理位置優越的海纜登陸點已成為制約因素。
ESO預計，HND要求未來八年內英國電網獲得的投資達到540億英鎊(合650億美元)，其中60%用于海上電網。根據英國國家電網ESO，該計劃將為新建風電資產的整個生命期節省131億美元制約因素管理成本，同時使并網占用的海域面積減少30%。
然而，HND的推進可能會導致英國2030年的50GW海上風電目標進一步面臨風險。彭博新能源財經已作出預測，英國到2030年距離這一目標仍將有7.8GW的差距。ESO提案要求，與不實施這一提案的情況相比，用于輸電網絡的資本支出要增加16%，電纜長度要增加4%。這項協同設計還將引入多重項目之間的相互依賴性，而這可能會延遲項目的電力交付。
新的輸電基礎設施要求電纜和換流器的供應鏈規模顯著擴大，從而生產出長度超過6,500千米的全新高壓電纜。如此高的需求水平將使本已緊張的電纜供應鏈進一步承壓。目前，NKT、Nexans和普睿司曼——三大高壓電纜生產商——每家積壓的訂單金額均已超過20億歐元(約合20億美元)。
