7月5日，全球首臺18-20MW級風儲荷網機組下線儀式在中國汕頭舉辦。汕頭市人民政府副市長趙志濤，上海電氣風電集團股份有限公司（以下簡稱“電氣風電”）黨委書記、董事長喬銀平，中國大唐集團有限公司廣東分公司黨委委員、副總經理李賡武出席儀式并致辭。

基于超十年海上運行經驗，電氣風電此次以差異化產品彰顯海神“雙星”實力，可根據(jù)不同風速及海域條件匹配最優(yōu)機型。下線的兩臺機組分別為：全球首臺18-20MW級風儲荷網機組——EW18~20-260，中低風速捕風之王——EW14.0-270。

服務國家戰(zhàn)略，風儲荷網模式下，以差異化產品構筑海神產品矩陣。

此次，電氣風電在汕頭下線的兩款機組均為海神平臺產品，均沿用成熟的海上半直驅技術路線。

其中，全球首臺18-20MW級風儲荷網機組的下線，是電氣風電進一步以差異化產品構筑海神產品矩陣，以定制化產品解決方案承接、服務國家戰(zhàn)略的關鍵一步。

隨著深遠海大基地風電場的廣泛開發(fā)，新能源局部占比將大幅提升，對電網安全提出更嚴苛的要求。目前分散式儲能及構網型技術成為行業(yè)最需迫切解決的技術難題。

本次下線海神平臺第三代機組，可實現(xiàn)“一機一儲”的分散式儲能配置，實現(xiàn)電網調峰能力；并且同時搭載電氣風電最新研發(fā)的構網型風機技術，可實現(xiàn)局部弱電網下的風電場開發(fā)，具有更友好的電網適應性，為將來遠海孤島弱電網供電、分散式海風制氫、柔直輸電、低頻輸電、漂浮式風機等多場景的海上風電利用提供有力支撐。

所謂風儲荷網，即是一種包含“風電、儲能、負荷、電網”整體解決方案的運營模式。該模式可以有效解決目前風電行業(yè)所面臨的消納困難、穩(wěn)定性差、智能化水平低等痛點，通過綜合性的能源要素有機整合，使得能源系統(tǒng)更加靈活可控，并可實現(xiàn)弱電網乃至離網系統(tǒng)的安全穩(wěn)定控制，保障能源的高效利用。

風：即風能和風電機組，是風電高比例接入的電力系統(tǒng)的主要能源源頭，由于伴隨著自然界能量的不可控輸入，勢必帶有波動性、間歇性與隨機性。

儲：采用分布式儲能電源解決方案，可滿足新能源配套儲能要求，并為風電機組主控、偏航系統(tǒng)等提供后備電源，增強風電機組安全功能的同時實現(xiàn)能源供需的靈活調配。

荷：即用電負荷，是電能的實際消費者。電網的終端用電方，如園區(qū)內的工業(yè)用電、照明和充電樁等用電設備及孤島離散式電網系統(tǒng)，搭載能量管理平臺可智能耦合多種能源發(fā)電。

網新產品通過電壓源控制和自同步電網特性，可完美發(fā)揮構網型風機的電壓構建、慣量支撐、一次調頻的技術優(yōu)勢，并可實現(xiàn)弱電網乃至離網系統(tǒng)的安全穩(wěn)定控制、并離網切換、風儲黑啟動等高階功能。

新產品采用全維度協(xié)調控制技術，充分融合機電控儲，實現(xiàn)整機構網功能，完美釋放機組暫態(tài)電壓支撐、頻率響應、弱電網耐受、振蕩抑制等潛力，圍繞并離網解決方案，能夠覆蓋能源大基地、直流/低頻送出、制氫系統(tǒng)、孤網運行及黑啟動等多種應用場景，以靈活的并網技術支持客戶實現(xiàn)最大價值。

瞄準“高收益”、聚焦“高可靠”、關于電氣風電海神平臺

海神平臺歷程

電氣風電在2020年前便開始了海上半直驅技術路線的預研工作，并于2020年10月發(fā)布首款海上半直驅機組。結合首款機組的開發(fā)運行經驗，于2021年發(fā)布半直驅海神平臺首款8.5MW級別產品。到如今第三代海神產品下線，應用電氣風電最新一代高度集成半直驅驅動鏈技術，集電氣風電十余年海上風機設計及運維經驗打造，瞄準“高收益”、聚焦“高可靠”，全面覆蓋中國所有海域。風機完成下線后，計劃立于臨海試驗風場進一步進行整機運行測試驗證。

海神平臺傳承了電氣風電成熟的葉片設計、可靠的變槳和偏航系統(tǒng)、高效低能耗的冷卻系統(tǒng)、綜合最優(yōu)的電氣系統(tǒng)等。在碳纖維葉片、雙TRB主軸承設計、三相中速永磁同步發(fā)電機、緊湊的驅動鏈結構等方面創(chuàng)新設計，并針對不同海域的風資源稟賦和海洋地質條件，因地制宜，提供適合當?shù)氐淖罴呀鉀Q方案。

行穩(wěn)致遠，質造未來。此次“雙星”下線，是電氣風電向客戶兌現(xiàn)“高可靠、可信賴”整體解決方案承諾的重要表現(xiàn)。電氣風電也將繼續(xù)以質造致敬未來，持續(xù)為客戶創(chuàng)造核心價值、為客戶提供卓越服務，以穩(wěn)步迭代的產品和不斷優(yōu)化的服務，助力汕頭、助力海上風電行業(yè)向高質量發(fā)展邁進，為新質生產力的培育和發(fā)展，為積極服務國家戰(zhàn)略注入內生動力。