“5、4、3、2、1，發射！”12月22日上午10時32分，在廣東清遠佛岡，伴隨一聲巨響，一道弧光劃破天際。這是廣東電網電力科學研究院開展南方電網范圍內首個構網型風機場站級人工短路試驗的現場。此次現場試驗，項目團隊成功獲取了構網型風機等風電場設備在暫態故障下故障穿越參數。

隨著廣東“百千萬工程”建設加速推進，陽江、江門、惠州、汕頭等地風電蓬勃發展，廣東省新能源裝機容量快速上升。電力系統“高比例新能源、高比例電力電子設備”特征愈加明顯。“新能源場站有別于傳統火力發電廠，其自身慣量支撐能力不足，大規模接入會對電網安全穩定運行和電力可靠供應帶來巨大挑戰。”廣東電網電力科學研究院直流與電力電子所專責李歆蔚介紹。

人工短路試驗能有效驗證風電場在電網發生短路故障時的穩定性和可靠性。為了厘清風電場不同類型風機的暫態支撐特性及對系統短路電流的影響，廣東電網電力科學研究院聯合調控中心、供電局、發電企業等多家單位以多種風機并存的泉涌風電場為測試目標，共同開展110千伏羊逕線單相接地人工短路試驗。為新型電力系統的規劃建設和構網型變流器合理布置提供技術參考，有力支撐公司新能源并網安全穩定運行。

小貼士：什么是故障穿越參數

本次試驗中最重要的成果就是獲得了風電場設備在暫態故障下的故障穿越參數，它指的是在電網遭遇暫態故障時，為保持不脫網連續運行所設定的關鍵控制參數。

我們做個簡單比喻：想象你正在駕駛一輛汽車行駛在一條不平坦的道路上。這條道路有時會突然出現坑洼或凸起，就像電力系統中的暫態故障一樣，是不可避免且難以預測的。為了讓你的汽車能夠平穩地通過這些坑洼或凸起，你需要調整一些駕駛參數，比如車速、油門踏板的力度、方向盤的轉動角度等。這些調整可以幫助你的汽車保持穩定，避免因為道路的不平坦而失控或停車。

在電力系統中，發電設備（如風電機組、光伏逆變器等）就像你的汽車，而故障穿越參數就是那些你需要調整的駕駛參數。當電力系統遭遇暫態故障時，發電設備需要調整自己的運行參數，比如輸出的有功功率、無功功率、電流限制等，以保持不脫網連續運行，就像你的汽車調整駕駛參數以平穩通過坑洼或凸起一樣。

因此，故障穿越參數就像是發電設備在遭遇電力系統故障時的“駕駛指南”，幫助它們保持穩定并順利穿越故障期間，確保電力系統的連續性和可靠性。