近日,云南電網(wǎng)公司昆明供電局自主開發(fā)的缺陷“自動(dòng)駕駛”功能在配網(wǎng)OMS平臺(tái)上線,調(diào)度端每項(xiàng)配網(wǎng)缺陷處置業(yè)務(wù)平均耗時(shí)由26分鐘縮短至3分鐘,缺陷處置指揮效能提升88.5%。該功能的運(yùn)用在南方電網(wǎng)公司尚屬首次,標(biāo)志著缺陷處置指揮實(shí)現(xiàn)由“人管人控”到“機(jī)管技防”的轉(zhuǎn)變。
據(jù)了解,傳統(tǒng)的缺陷處置中,開工許可、完工許可、操作票執(zhí)行均需調(diào)度員審核和操作,存在現(xiàn)場等待調(diào)度處置耗時(shí)久、客戶停電時(shí)間長等問題。對(duì)此,昆明供電局電力調(diào)度中心自主開發(fā)缺陷“自動(dòng)駕駛”功能,融合缺陷處置業(yè)務(wù)特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)搶修模式自動(dòng)識(shí)別及智能鏈?zhǔn)骄幣艌?zhí)行,同時(shí)自動(dòng)對(duì)搶修負(fù)責(zé)人進(jìn)行全流程一致性校驗(yàn),若為非搶修負(fù)責(zé)人發(fā)起許可,系統(tǒng)校驗(yàn)會(huì)中止“自動(dòng)駕駛”進(jìn)程,并提醒調(diào)度員處置。
通過該功能的運(yùn)用,調(diào)度員審核缺陷處置單及程序化操作票后,僅需開啟缺陷“自動(dòng)駕駛”,系統(tǒng)就能自動(dòng)對(duì)停復(fù)電票進(jìn)行下令、收令,開工、完工申請也能自動(dòng)校驗(yàn)許可。在昆明供電局電力調(diào)度控制中心首次使用缺陷“自動(dòng)駕駛”功能開展110千伏圓山變電站10千伏麥沖線的缺陷處置工作后,搶修負(fù)責(zé)人崔連兵說:“之前發(fā)起開工許可后要等待很長時(shí)間,現(xiàn)在只需要不到5秒就能獲得許可。”
CPEM全國電力設(shè)備管理網(wǎng) ? 2016 版權(quán)所有 ICP備案號(hào):滬ICP備16049902號(hào)-7