“我再和小慧確認一下今天開展消防試驗工作的情況。”一大早，朱伯通就已經和同事們坐在駛向220千伏松廈變電站的車上了。

朱伯通是南方電網廣東電網公司佛山供電局變電管理一所設備監測及智能運維班班長，他口中的“小慧”，是佛山供電局研發的AI虛擬調度員。

“說實話，有時候和機器打交道更直接，而且倍兒靠譜。”朱伯通說。

AI小慧能做什么，又需要做什么工作呢？

在佛山供電局電力調度中心，主網調控班值班員、一級拔尖專業技術專家李偉說：“你看，小慧正在努力工作呢。”大屏幕上顯眼的位置，大量和AI小慧相關的信息正在滾動——全鏈條安全管控：調度今日22條，生產指揮中心今日10條，輸變電今日4條；作業替代：麗景站告警信號自動處理，坑田站開啟10千伏23C電容器組539檢修工作……

“使用過智能汽車輔助駕駛嗎？小慧就和L2級別的輔助駕駛功能類似，幫助提高電網運行的安全性以及調度的效率。”李偉介紹，讓AI小慧像真正的調度員一樣思考，是佛山供電局研發團隊的初衷。研發團隊將調度運行工作與人工智能技術深度融合，從而讓AI小慧成為擁有一定自主決策和判斷能力的智能體，可以從事電網告警信號處置自動甄別、下發、跟進全流程作業。

隨著電網規模的日益擴大和調控一體化程度的加深，地市級調度業務量持續攀升，大量重復性作業占用了人力資源。李偉介紹，最初的想法來自如何運用技術提升調度臺對電網事故分析處置效率，基于高精準度的智能拓撲分析，他們在電網實時風險辨識、重過載斷面處置、事故復電方案、決策等方面持續發力，最終實現調度指揮全環節智能化。“AI小慧就應運而生了。”

“以前，我們做變電站消防試驗的時候都是跟調度員聯系，工作過程和工作結束反饋時經常出現電話忙線、溝通反饋不及時的情況。”朱伯通回憶，不少工作時間都耗在“打電話”這件事情上。

AI小慧通過行業專屬語言模型訓練，可以和工作人員進行全自然語言交互，而且有60個“分身”（即60條接線），相當于60個調度員24小時無休在線值班。“跟小慧溝通能解決的問題，我們都不再打給調度臺了。”朱伯通笑著說。和AI小慧使用前相比，目前調度臺日均話務量減少了80%。

“小慧上崗后，全天候自動監視分析告警，對調度員的輔助可以說是全流程、全方位的。”佛山供電局主網調控班值班長梁錦來說，AI小慧會在后臺對系統告警信號進行多系統數據校核。經篩選后，告警量就會大幅減少，“現在調度自動化系統日均上窗告警量由2000余條降至200余條，為我們減輕了不少工作壓力。”

“小慧相當于是所有主網調度員和運行人員的管家。”李偉說。作為“調度管家”，AI小慧不僅保證事事有回音、件件有著落，還能替代值班員完成大量重復性的工作。

在佛山供電局智慧調度全景可視交互平臺的大屏幕上，可以看到“AI小慧作業替代”界面顯示著電容電抗檢修、變電站直流定檢、站用變輪換工作等8個業務的作業工單。相當于AI小慧已在后臺替代值班員完成了這部分工作并形成調度日志。據統計，AI小慧年累計完成各類作業替代12萬余次，節約超過1萬工時。

目前，AI小慧基于精準拓撲智能分析，實現了調度指揮全環節智能化。李偉介紹：“意味著我們已在全網率先建成電網主網調控領域監視自主巡航、業務機器替代、安全智能管控的多場景無人作業體系。”

“在調度領域應用人工智能的首要前提是安全。”南方電網總調度處調度長、二級領軍專業技術專家何劍軍說，調度領域人工智能的研究和應用面臨最重要的問題就是要保證極低的容錯率，“佛山供電局多年來不斷地探索、總結，推理出來的策略、形成的算法和模型，對推動電網運行調度智能化發展具有深遠意義。”

從2020年成功研發至今，AI小慧已經是個具有4年工齡的調度員了。“至今她還在應用中不斷迭代和優化，我們對她的發展前景充滿信心。”李偉說。