當前，一種新的供熱技術——移動儲能供熱正悄然興起。其做法是將熱源生產企業所生產的熱能以蒸汽形式存儲在特制的供熱車中，再運輸至用戶側，經過簡單的管道連接供應蒸汽，滿足用戶側的供熱需求。記者獲悉，這種做法不僅可以實現長周期的日常保障供熱，遇突發情況時還可以實現補位替代進行應急供熱，解決用戶供熱能力不足及供熱缺失帶來的麻煩。

業內認為，此舉打破了管道運輸的傳統模式，是熱量輸送技術的一種革新。

客戶需求催生移動儲能供熱

記者了解到，國內最早從事移動儲能供熱業務的企業是河南百川暢銀環保能源股份有限公司（以下簡稱“百川暢銀”）。據百川暢銀移動儲能供熱業務負責人韓旭介紹，該公司拓展此業務的起因是基于客戶的實際需要，移動儲能供熱業務推出后，用戶反響良好。

韓旭向記者介紹了該公司開展移動儲能供熱業務的一個典型案例：山東魯南建設集團有限公司（以下簡稱“魯南公司”）是山東省濟寧市濟曲高速公路建設方的重點合作商。2023年冬季來臨前，魯南公司一直使用管道蒸汽給澆筑的橋梁進行升溫，以確保其成型速度，提高橋梁強度。2023年11月，因修路原因導致蒸汽管道無法進行熱能輸送，魯南公司遂向百川暢銀求助，后者采用移動儲能供熱技術，解決了魯南公司的蒸汽供應問題。

向魯南公司供應蒸汽，是百川暢銀用企業自身生產的熱源及移動儲能供熱車直接向客戶供應蒸汽，并按供應的蒸汽量與客戶進行結算。同時，該公司也推出了移動儲能供熱車租賃服務。

2023年底，國家能源集團安慶公司（以下簡稱“安慶國能”）以自身生產為熱源點，以百川暢銀的移動儲能供熱車為載體，實現了向安徽華茂紡織股份有限公司（以下簡稱“華茂紡織”）供熱。生產正常情況下，安慶國能通過租賃移動儲能供熱車，可為華茂紡織供應蒸汽量約12000噸/年。

據了解，這種移動供熱車車長約18米，車身內部通過兩根管道與換熱站相連，采用相變儲能材料，利用潛熱進行儲熱和放熱，這期間沒有燃燒、沒有耗電，更沒有刺激氣味，僅用5分鐘就能實現設備對接。車上配置的控制系統具有實時監測能源車供熱溫度、剩余熱量、循環流量等參數的功能，可持續穩定地保證企業實現快速供熱。

據韓旭介紹，目前，接受百川暢銀移動儲能供熱服務的企業用戶已有50多家，還有20家新用戶已簽約等待供熱。這些客戶中，有租賃百川暢銀的移動儲能供熱車向其他熱用戶供熱的發電企業，也有直接向百川暢銀購買熱能的制造企業，范圍遍布全國多地、多行業。

移動儲能供熱市場前景預期樂觀

移動儲能供熱的市場規模現在還是一個未知數。

2023年下半年，作為A股上市公司的百川暢銀在回復投資者時稱，該公司移動儲能供熱業務屬于新興業務，還沒有專業機構統計其市場規模。

中國產業發展促進會生物質能產業分會秘書長助理、產業研究部主任王樂樂在接受中能傳媒記者采訪時指出，移動儲能供熱處于市場培育初期，整個行業的規模尚小，目前僅有少數幾家企業開展此項業務。從需求側看，因有一定的市場需求特別是能滿足一些客戶的應急需求，市場前景比較樂觀。

魯南公司項目經理謝風平告訴記者，使用移動儲能供熱方式除了及時迅速地解決了該公司的燃眉之急外，還帶給了公司節約成本的意外驚喜。據他介紹，該公司從開始使用移動儲能供熱車供熱至供熱結束，持續近30天，共使用蒸汽300噸。核算發現，此前使用管道蒸汽每天花費6000多元，在使用移動儲能供熱車供熱之后，每天節約成本約20%。而華茂紡織在測算中發現，按公司每年需要蒸汽量12000噸計算，使用移動儲能供熱車供熱比自用鍋爐供熱每年可節約成本10%以上。

韓旭告訴記者，市場需求是推動移動儲能供熱發展的根本原因。他分析認為，至2030年，我國工業增加值將保持年均3%~5%的增長速度，工業蒸汽需求規模也會保持相應增長。隨著移動儲能供熱技術進步、應用場景拓展等，移動儲能供熱市場規模有望不斷擴大。基于市場接受度、技術發展、政策影響等不同因素影響，預計屆時移動儲能供熱業務市場規模可達50億~100億元。

韓旭認為，“雙碳”背景下，從國家到地方均對儲熱蓄冷等儲能技術的推廣進行大力支持。作為新型供熱方式，移動儲能供熱非常符合制造企業和部分供熱不足小區的供熱需求，是綜合了低碳能源供給、綠色能源消費等優勢的新型供熱方式，對生產熱源企業、用熱企業節能降碳都有增益。